媒体聚焦

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2024-03

从大兴机场看京津冀协同发展这十年

2024-03

2014年，京津冀协同发展上升为国家战略，大兴机场同年动工兴建，不仅位于京津冀协同发展的“地理前沿”，也作为京津冀交通一体化重要基础设施，见证十年巨变。
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《北京大兴国际机场临空经济区一体化发展白皮书（2014-2023年）》发布

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《白皮书》显示，大兴机场作为国家发展新的动力源，正在不断释放新动能。
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《北京大兴国际机场临空经济区一体化发展白皮书（2014-2023年）》发布

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《白皮书》包括前言、正文、附录三部分，其中正文从六个方面充分展现大兴机场国家发展新动力源建设投运的历史过程，全面梳理十年来临空经济区一体化发展的成果成效。
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今年大兴机场旅客量将超4500万人次

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昨日(1日)，《北京大兴国际机场临空经济区一体化发展白皮书（2014-2023年）》（以下简称《白皮书》）正式发布，《白皮书》从六个方面充分展现大兴机场国家发展新动力源建设投运的历史过程，全面梳理十年来临空经济区一体化发展的成果成效。
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《北京大兴国际机场临空经济区一体化发展白皮书（2014-2023年）》发布

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3月1日，《北京大兴国际机场临空经济区一体化发展白皮书（2014-2023年）》（以下简称《白皮书》）正式对外发布。
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高品质航空新城拔地而起！大兴机场临空经济区交出协同成绩单

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白皮书显示，大兴机场作为国家发展新的动力源，正在不断释放新动能，临空经济区“京津冀协同发展示范区”正向纵深推进，一座高品质航空新城正拔地而起。
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《北京大兴国际机场临空经济区一体化发展白皮书》发布：累计旅客吞吐量9397万人次、注册企业9932家

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根据《白皮书》，截至2023年底，北京大兴国际机场已有59家中外航司入驻运营，开通30余条国际及港澳台地区航线。同时，“五纵两横”外围综合交通体系已基本建成，实现大兴机场与雄安新区、北京中心城区30分钟通达，与天津中心城区1小时通达。
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累计注册企业近万家，大兴机场临空经济区一体化发展白皮书发布

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白皮书指出，临空经济区正在由快速建设阶段转向临空产业高效聚集、管理体制不断优化、基础设施互联互通的发展新阶段。截至2023年底，临空经济区累计注册企业达9932家。
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北京大兴机场临空区累计注册企业9932家构建高新产业集群

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《北京大兴国际机场临空经济区一体化发展白皮书(2014-2023年)》(简称“白皮书”)1日发布。白皮书显示，大兴机场临空经济区高端高新产业集群加快构建。

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2014年，京津冀协同发展上升为国家战略，大兴机场同年动工兴建，不仅位于京津冀协同发展的“地理前沿”，也作为京津冀交通一体化重要基础设施，见证十年巨变。

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《白皮书》显示，大兴机场作为国家发展新的动力源，正在不断释放新动能。

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《白皮书》包括前言、正文、附录三部分，其中正文从六个方面充分展现大兴机场国家发展新动力源建设投运的历史过程，全面梳理十年来临空经济区一体化发展的成果成效。

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3月1日，《北京大兴国际机场临空经济区一体化发展白皮书（2014-2023年）》（以下简称《白皮书》）正式对外发布。

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白皮书显示，大兴机场作为国家发展新的动力源，正在不断释放新动能，临空经济区“京津冀协同发展示范区”正向纵深推进，一座高品质航空新城正拔地而起。

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白皮书指出，临空经济区正在由快速建设阶段转向临空产业高效聚集、管理体制不断优化、基础设施互联互通的发展新阶段。截至2023年底，临空经济区累计注册企业达9932家。

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《北京大兴国际机场临空经济区一体化发展白皮书(2014-2023年)》(简称“白皮书”)1日发布。白皮书显示，大兴机场临空经济区高端高新产业集群加快构建。